Descripción
En primer lugar, la oposición Tercer Oficial de Puente ISM 2026 abre una plaza estable como oficial subalterno del departamento de cubierta a bordo de los buques sanitarios del Instituto Social de la Marina. Concretamente, te permite ejercer al nivel operacional de navegación en el “Esperanza del Mar” o el “Juan de la Cosa”.
Además, hemos preparado un temario completo, actualizado al BOE y enfocado a la mecánica real del examen. Así, llegarás a la prueba con la máxima ventaja posible. Por tanto, este pack es la mejor inversión para tu preparación.
¿Por qué elegir nuestro temario para la oposición Tercer Oficial de Puente ISM?
Nuestro temario Tercer Oficial Puente ISM se ha diseñado específicamente para la modalidad de examen tipo test. Concretamente, esta modalidad aplica a los oficiales subalternos del puente y al resto de categorías intermedias de los buques. Además, cada tema está redactado y contrastado con la legislación vigente. Por tanto, respeta el orden y la denominación oficial del Anexo III del BOE. Asimismo, incluye referencias cruzadas para facilitar tu estudio.
Estas son, concretamente, las ventajas que aporta:
- 📚 En primer lugar, 41 temas completos: 9 del Temario General y 32 del Temario Específico.
- 🎯 Asimismo, todo enfocado a la mecánica real: 90 preguntas tipo test, cuatro opciones y penalización de ¼ por respuesta errónea.
- 🧠 Por otro lado, dispondrás de un cuadernillo psicotécnico alineado con el proceso real.
- 🏥 También recibirás la guía de aptitud médica con el cuadro de exclusiones del Anexo VI.
- ⚖️ Por último, toda la legislación está contrastada y actualizada en BOE.es.
Estructura del examen de la oposición Tercer Oficial de Puente ISM
El proceso selectivo se divide en dos ejercicios. Además, cada uno es eliminatorio. Por tanto, conviene preparar ambos con la misma intensidad.
Primer ejercicio: conocimientos y capacidad funcional
En primer lugar, prueba de conocimientos. Concretamente, consta de 90 preguntas con cuatro respuestas múltiples. Además, hay cinco preguntas de reserva. Por otro lado, el tiempo es de 90 minutos. Asimismo, la puntuación va de 0 a 40 puntos, con un mínimo de 20 para superar. Por último, cada error penaliza ¼ del valor de una respuesta correcta.
En segundo lugar, prueba de capacidad funcional. Concretamente, consta de tres partes:
- En primer lugar, una psicotécnica de aptitudes intelectuales: hasta 50 preguntas en 75 minutos.
- Asimismo, un cuestionario de personalidad: hasta 165 preguntas en 55 minutos.
- Por último, una valoración de aptitud médica conforme al Anexo VI.
Por consiguiente, la calificación final es: apto / no apto.
Segundo ejercicio: prueba de inglés técnico marítimo
En primer lugar, prueba escrita. Concretamente, traducción directa e inversa de un texto profesional. Sin diccionario, en una hora. Puntúa de 0 a 10, con mínimo de 5.
Asimismo, prueba oral. Consiste en un diálogo en inglés con el aspirante, de hasta 10 minutos. También puntúa de 0 a 10, con mínimo de 5.
Por tanto, para superar la fase de oposición necesitas un mínimo de 30 puntos en total. Después, la fase de concurso valora méritos profesionales (hasta 10 puntos) y, asimismo, méritos académicos (hasta 10 puntos), incluyendo el Título de Capitán (hasta 7 puntos extra) o de Piloto de 1.ª (5 puntos).
📅 Convocatoria Tercer Oficial Puente ISM 2026: claves del proceso
En primer lugar, la convocatoria Tercer Oficial Puente ISM 2026 se publicó en el BOE núm. 117, de 14 de mayo de 2026. Concretamente, se trata de la Resolución de 4 de mayo de 2026 de la Subsecretaría del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones. Asimismo, ofrece dos plazas por turno libre dentro del régimen de personal laboral fijo del ISM.
Por otro lado, el plazo de presentación es de 20 días hábiles desde la publicación. Sin embargo, el mes de agosto se declara inhábil. Por tanto, debes calcular bien las fechas para no quedar fuera del proceso. Además, te recomendamos preparar la documentación con antelación, especialmente la Libreta Marítima, el título profesional de puente con atribuciones adecuadas y los certificados STCW en vigor.
📘 Temario General (9 temas)
Aborda la organización y el funcionamiento de la Administración General del Estado en su versión reducida para esta categoría. Concretamente, lo presentamos en dos bloques temáticos por claridad expositiva.
Bloque I — Marco constitucional y organización del Estado (temas 1-3)
En primer lugar, estos temas abordan los fundamentos constitucionales y la organización ministerial:
- La Constitución Española de 1978: Características. Los principios constitucionales y los valores superiores. Derechos y deberes fundamentales. La protección de los derechos.
- El Gobierno y la Administración. La Administración Central del Estado. El Consejo de Ministros. El Presidente del Gobierno. Los Ministros. Los Secretarios de Estado. Los Subsecretarios y demás órganos administrativos.
- El Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones: Organigrama. El Instituto Social de la Marina: breve descripción de sus competencias y funciones.
Bloque II — Empleo público, presupuestos y derechos fundamentales (temas 4-9)
Asimismo, el siguiente bloque desarrolla el régimen del empleo público, los presupuestos y la normativa sobre igualdad y transparencia:
- El personal al servicio de las Administraciones Públicas. Régimen jurídico. Derechos y deberes. Convenio colectivo del personal laboral de los Buques del Instituto Social de la Marina.
- Los procesos selectivos en la Administración Pública. Principios Constitucionales. Selección de Personal en la AGE. Incompatibilidades.
- El contrato de trabajo en la Administración Pública. Modalidades. Suspensión. Extinción. El despido. Sindicación del personal laboral.
- Presupuestos Generales del Estado. Estructura. El ciclo presupuestario: elaboración, ejecución y control.
- Normas sobre seguridad y prevención de riesgos laborales.
- Políticas de igualdad de género (LO 3/2007). Plan de Igualdad AGE. Políticas contra la Violencia de género. Discapacidad y Dependencia. El Consejo de Transparencia y Buen Gobierno: Funciones.
🧭 Temario Específico para la oposición Tercer Oficial de Puente ISM (32 temas)
Cubre todos los conocimientos técnicos exigibles a un oficial subalterno del puente al nivel operacional. Por organización pedagógica, lo dividimos en tres bloques temáticos.
Bloque I — Marco normativo y navegación marítima (temas 1-11)
En primer lugar, este bloque sienta las bases jurídicas y los fundamentos técnicos de la navegación:
- Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
- Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima. Real Decreto 186/2023, de 21 de marzo, por el que se aprueba el Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima.
- El Despacho de Buques: Despacho de entrada y salida. Certificados y documentos obligatorios a bordo. El Diario de Navegación. Cuadernos de Bitácora y Máquinas.
- Código de Seguridad aplicable a los Buques para fines Especiales (Código SPS 2008).
- Navegación astronómica: situación del buque utilizando los cuerpos celestes.
- Navegación costera. Marcas terrestres. Ayudas a la navegación. Navegación de estima.
- Cartas y publicaciones náuticas: derroteros, tablas de mareas, avisos a los navegantes, radioavisos náuticos e información sobre organización del tráfico marítimo.
- Sistemas electrónicos de determinación de la situación y de navegación. Ecosondas.
- Compases magnéticos y giroscópicos. Determinación de errores empleando medios astronómicos y terrestres, y compensación.
- Sistemas de control del aparato de gobierno: procedimientos operacionales y paso de manual a automático y viceversa. Ajuste de los mandos para lograr el mayor rendimiento.
- Meteorología. Características de los diversos sistemas meteorológicos, procedimientos de transmisión de partes y sistemas de registro. Aplicación de la información meteorológica disponible.
Bloque II — Servicio de guardia, radar y maniobras (temas 12-21)
A continuación, este bloque aborda el corazón de la actividad operacional del puente: las guardias, la navegación con radar y la maniobra del buque:
- Servicio de guardia. Sistema de balizamiento marítimo y otras ayudas a la navegación. Reglamento internacional para prevenir los abordajes, 1972, enmendado (RIPA).
- Principios que procede observar en la realización de las guardias de navegación. Disposiciones generales sobre organización del tráfico marítimo. Técnicas de pilotaje sin visibilidad.
- Utilización de notificaciones acordes con los Principios generales de los sistemas de notificación para buques y procedimientos de los STM.
- Gestión de los recursos del puente (BRM): distribución y clasificación prioritaria de los recursos, comunicación eficaz, determinación y liderazgo, conciencia de la situación.
- Navegación con radar. Fundamentos del radar y de las ayudas de punteo radar automáticas (APRA). Utilización del radar e interpretación y análisis de la información obtenida.
- Navegación con el SIVCE/ECDIS. Capacidad y limitaciones de las operaciones del SIVCE.
- Procedimientos de emergencia. Protección de pasajeros, medidas tras abordaje o varada, control de averías. Búsqueda y salvamento. Manual IAMSAR. Plan Nacional de Salvamento Marítimo.
- Señalización visual. Código Internacional de Señales. Transmisión y recepción de señales luminosas en Morse, señales SOS según el anexo IV del RIPA y el apéndice 1 del Código Internacional de Señales, y señales visuales de una sola letra.
- Maniobras y gobierno del buque. Efectos del peso muerto, calado, asiento, velocidad y profundidad. Efectos del viento y corrientes. Salvamento de hombre al agua. Empopamiento. Fondeo y amarre.
- Manipulación, estiba y sujeción de la carga. Efectos en navegabilidad y estabilidad del buque. Procedimientos seguros de manipulación, estiba y sujeción.
Bloque III — Estructura, seguridad y normativa internacional (temas 22-32)
Por último, este bloque cubre la construcción del buque, las inspecciones, el control de averías y los convenios marítimos internacionales:
- Localización de averías y defectos comunes debidos a operaciones de carga y descarga, corrosión y mal tiempo.
- Elementos de la estructura del buque esenciales para su seguridad. Causas de la corrosión en espacios de carga y tanques de lastre. Identificación y prevención.
- Procedimientos para llevar a cabo las inspecciones. Detección de defectos y averías. Objetivos del «programa mejorado de reconocimientos».
- Prevención de la contaminación del medio marino y procedimientos anticontaminación. Aplicación del Convenio MARPOL a los Buques Asistenciales del ISM.
- Estabilidad del buque. Tablas de estabilidad, asiento y esfuerzos. Pérdida parcial de la flotabilidad sin avería. Estanquidad.
- Construcción del buque. Principales elementos estructurales y nomenclatura correcta de las diversas partes.
- Prevención y dispositivos contraincendios. Organización de ejercicios. Clases de incendios y sistemas de extinción. Incendios en sistemas de hidrocarburos.
- Salvamento. Ejercicios de abandono del buque. Embarcaciones de supervivencia, botes de rescate, RLS satelitarias, RESAR, trajes de inmersión y ayudas térmicas. Maniobras de puesta a flote y recuperación.
- Nociones de convenios pertinentes de la OMI relativos a la seguridad de la vida humana en el mar y a la protección del medio marino.
- Gestión y formación del personal de a bordo. Nociones de convenios marítimos internacionales y recomendaciones, así como de la legislación nacional.
- Prevención de riesgos laborales específicos del sector marítimo pesquero.
⚓ Tercer oficial cubierta marina mercante: el contexto profesional
Por otra parte, esta oposición se enmarca en el ámbito del tercer oficial cubierta marina mercante. De hecho, los buques sanitarios del ISM operan bajo la regulación de la Marina Mercante española. Por tanto, el Tercer Oficial de Puente debe dominar tanto la normativa STCW como los convenios SOLAS y el RIPA.
En consecuencia, nuestro temario integra ambos cuerpos de conocimiento: por un lado, la navegación, las maniobras y la gestión de los recursos del puente; por otro, el marco normativo internacional y nacional aplicable. Asimismo, incluye los procedimientos específicos del Real Decreto 269/2022 sobre títulos profesionales de la Marina Mercante.
🚢 Oposición tercer oficial Esperanza del Mar: tu lugar de trabajo
Por su parte, los buques “Esperanza del Mar” y “Juan de la Cosa” son los dos buques sanitarios del Instituto Social de la Marina. Concretamente, prestan apoyo sanitario, salvamento y asistencia marítima a la flota española. Por tanto, la oposición tercer oficial Esperanza del Mar abre la puerta a un puesto de iniciación al mando con perspectivas de promoción profesional.
Como Tercer Oficial de Puente, ejercerás, asimismo, en condiciones únicas:
- En primer lugar, realización de las guardias de mar y puerto en el puente bajo supervisión del Capitán o del Primer Oficial.
- Además, supervisión y control del personal subalterno de cubierta durante las maniobras y guardias.
- Asimismo, mantenimiento y revisión de los equipos de salvamento, dispositivos contraincendios y embarcaciones de rescate.
- Por otro lado, apoyo en la confección del rol del despacho, listas de tripulantes y documentación náutica del buque.
- Por último, permanencia continua a bordo durante al menos un mes consecutivo en cada periodo de embarque.
Por tanto, el puesto requiere preparación técnica y operativa exigente. De hecho, esta circunstancia justifica las pruebas de capacidad funcional psico-física del proceso selectivo.
⚖️ Legislación incluida y verificada
En primer lugar, todo el material se entrega con la legislación contrastada y vigente en el momento de la convocatoria. De hecho, verificamos cada norma jurídica en BOE.es antes de redactar el contenido. Asimismo, si durante el proceso selectivo se publica alguna norma que afecte al temario, recibirás la actualización sin coste. Por tanto, tu material nunca quedará desactualizado.
Por un lado, normativa marítima profesional
- RDL 2/2011 (Ley de Puertos del Estado y Marina Mercante)
- Ley 14/2014, de Navegación Marítima
- RD 186/2023 (Reglamento de Ordenación de la Navegación)
- RD 269/2022 (títulos profesionales de la Marina Mercante)
- RIPA 1972 enmendado, Convenio SOLAS y STCW
- Convenio MARPOL y Código SPS 2008
- Plan Nacional de Salvamento Marítimo
- Convenio Colectivo de buques sanitarios del ISM
Por otro lado, normativa general administrativa
- Constitución Española de 1978
- Ley 39/2015 (procedimiento administrativo)
- Ley 40/2015 (régimen jurídico del sector público)
- LO 3/2007 (igualdad)
- Ley 19/2013 (transparencia y CTBG)
- Ley de Prevención de Riesgos Laborales
📦 ¿Qué incluye el pack de la oposición Tercer Oficial de Puente ISM?
Concretamente, al adquirir este pack recibirás los siguientes materiales y recursos:
- ✔️ En primer lugar, el Temario General reducido: 9 temas en PDF y Word descargables.
- ✔️ Asimismo, el Temario Específico de Puente: 32 temas en PDF y Word descargables.
- ✔️ Además, un banco de tests tipo examen: 90 preguntas, cuatro opciones, corrección razonada y penalización ¼.
- ✔️ También dispondrás del cuadernillo psicotécnico orientado al perfil del proceso.
- ✔️ Igualmente, te entregamos la guía de aptitud médica con el cuadro de exclusiones (Anexo VI).
- ✔️ Por supuesto, tendrás acceso a actualizaciones durante toda la convocatoria.
- ✔️ Por último, soporte por email ante dudas de contenido técnico.
💻 Acceso al material
Finalmente, el material se entrega en formato digital descargable tras la confirmación de la compra. Asimismo, recibirás un código único de acceso a la plataforma de tests interactivos. Además, es compatible con ordenador, tablet y móvil.
Premisa fundamental de nuestro trabajo: todos nuestros materiales se elaboran con información legislativa completa y actualizada. Concretamente, verificamos siempre la vigencia de las normas jurídicas citadas a través del BOE y otras fuentes oficiales antes de publicar cualquier contenido. Por tanto, si durante el desarrollo del proceso selectivo se publica alguna norma que afecte al temario, recibirás la actualización sin coste.
